CORAM 2025-2026 : financez vos projets d’innovation automobile et mobilité durable

CORAM 2025-2026 : financez vos projets d’innovation automobile et mobilité durable

Depuis le 1er janvier 2026, Bpifrance a ouvert l’appel à projets CORAM 2025-2026 (Comité d’Orientation pour la Recherche Automobile et Mobilités). Opéré pour le compte de l’État dans le cadre de France 2030, ce dispositif accompagne la transformation de la filière automobile et, plus largement, de l’écosystème de la mobilité routière.

CORAM cible des projets de R&D ambitieux, depuis la recherche industrielle jusqu’aux phases de démonstration, afin d’accélérer l’arrivée sur le marché de technologies, services et solutions de mobilité décarbonées, performantes, connectées et durables.

À retenir : dispositif ouvert depuis le 1er janvier 2026, projets individuels ou collaboratifs, aide combinant subvention et avance remboursable, objectifs industriels et impacts mesurables.

Pourquoi candidater à CORAM 2025-2026 ?

La filière automobile connaît une mutation rapide : électrification, hydrogène, connectivité, automatisation, exigences accrues de performance environnementale, reconfiguration des chaînes de valeur. Ces transitions nécessitent des investissements R&D significatifs et souvent risqués.

Le dispositif CORAM vise notamment à :

• accélérer la transition vers des véhicules et services de mobilité plus sobres et moins émetteurs ;

• renforcer la compétitivité et la souveraineté industrielle françaises ;

• faire émerger des technologies de rupture sur des marchés à fort potentiel ;

• soutenir des acteurs innovants capables de générer un impact industriel tangible.

Projets éligibles : périmètre et niveau de maturité (TRL)

CORAM soutient des projets de recherche industrielle et de développement expérimental, portés :

• par une entreprise seule, ou

• par un consortium (projet collaboratif).

Les projets doivent généralement démontrer une progression de maturité technologique, avec une trajectoire type :

• TRL 4 à 6 en entrée,

• vers TRL 6 à 8 en sortie, incluant, lorsque pertinent, des démonstrations en environnement opérationnel.

Les développements attendus peuvent porter sur des technologies, systèmes, services ou solutions globales contribuant à la transformation durable de la mobilité routière.

Thématiques prioritaires : les 6 volets CORAM

Les projets doivent s’inscrire dans au moins l’un des axes suivants :

1. Véhicules zéro émission et projets structurants de leur chaîne de valeur

2. Amélioration de la performance environnementale du véhicule

3. Autres axes contribuant à l’élimination des pollutions à l’usage

4. Véhicules et services de mobilité connectés et automatisés

5. Systèmes et services de mobilité routière

6. Plateformes mutualisées (outils, moyens, infrastructures partagées)

Ces volets couvrent à la fois l’innovation matérielle, logicielle, servicielle et organisationnelle.

Qui peut déposer un projet CORAM ?

Le dispositif est ouvert à l’ensemble des acteurs de la mobilité routière, quelle que soit leur taille :

• start-up et PME innovantes,

• ETI et grandes entreprises,

• constructeurs, équipementiers, sous-traitants,

• acteurs des services de mobilité, opérateurs, gestionnaires d’infrastructures,

• collectivités et acteurs de la connectivité (selon montage et rôle dans le projet).

Nature du financement et intensités d’aide (indicatif)

L’aide est structurée en mix subvention + avance remboursable :

• avance remboursable : au minimum 40 % de l’aide totale ;

• subvention : jusqu’à 60 % de l’aide totale, selon profil et travaux.

Taux indicatifs (conformes aux logiques RDI et au caractère collaboratif) :

Recherche industrielle :

• petite entreprise : jusqu’à 70–80 %

• entreprise moyenne : jusqu’à 60–75 %

• ETI / grande entreprise : jusqu’à 50–65 %

Développement expérimental :

• petite entreprise : jusqu’à 45–60 %

• entreprise moyenne : jusqu’à 35–50 %

• ETI / grande entreprise : jusqu’à 25–40

Le niveau final dépendra de la nature des travaux, de la localisation et du montage (individuel/collaboratif), en cohérence avec l’instruction Bpifrance.

Seuils minimaux de dépenses

Pour être recevables, les projets doivent dépasser un minimum de dépenses éligibles :

• projets portés par une PME ou ETI : > 1 M€

• projets portés par une grande entreprise : > 4 M€

Anticiper et structurer une candidature gagnante

CORAM exige une préparation solide : cadrage technique, trajectoire TRL, justification des verrous, plan de travail, budget détaillé, impacts industriels et environnementaux, capacité de déploiement et crédibilité du consortium. La démonstration d’effet levier et de retombées industrielles est déterminante.

L’accompagnement FINOVIA

FINOVIA accompagne les porteurs de projets CORAM pour sécuriser la stratégie, la structuration et le dépôt :

• analyse d’éligibilité et positionnement stratégique ;

• structuration du programme R&D, trajectoire TRL, livrables ;

• construction du budget et optimisation de la structure subvention/avance ;

• montage et rédaction du dossier technique et financier ;

• sécurisation du dépôt et échanges avec Bpifrance ;

• suivi jusqu’à la décision et au versement effectif des aides.

Si vous préparez un projet automobile ou mobilité durable en 2026, CORAM peut constituer un levier majeur de financement et de mise sur le marché.